Come far sì che le ruote in lega vengano trattate correttamente (senza deformazioni) Il processo di essiccazione dei rivestimenti in polvere sulle ruote in lega richiede una certa attenzione. È necessaria una quantità sufficiente di calore affinché il rivestimento possa solidificarsi, ma se si esagera con il calore, si rischia che il metallo si deformi. Ecco perché non utilizziamo forni di grandi dimensioni: è uno spreco di tempo e denaro. Invece, utilizziamo lampade a onde infrarosse a breve lunghezza d’onda, che agiscono direttamente sul metallo, raggiungendo rapidamente la temperatura desiderata. Come funziona davvero questa tecnologia Per le ruote, utilizziamo radiazioni a breve lunghezza d’onda. Queste lampade producono un calore maggiore rispetto a quelle a onde medie; l’energia prodotta riesce quindi a penetrare nel rivestimento e a riscaldare direttamente l’alluminio stesso. Per evitare che qualcosa ostacoli questo processo, utilizziamo vetro di quarzo ad alta purezza. Tuttavia, c’è un problema: se si utilizzano queste lampade al massimo della potenza, la risposta termica è immediata. È impressionante, ma comporta un carico elevato per l’alimentazione elettrica. Assicuratevi quindi che i vostri quadri elettrici siano in grado di gestire questo picco di carico quando si accendono le lampade, altrimenti potrebbero verificarsi interruzioni di corrente. I dettagli tecnici Utilizziamo filamenti resistenti, visto che queste lampade devono essere accese e spente continuamente durante tutto il giorno. A seconda del tipo di supporto su cui vengono montate, utilizziamo connettori R7 o SK15. Abbiamo scelto questi connettori proprio per poter sostituire facilmente i tubi quando si consumano. Inoltre, applichiamo un rivestimento selettivo sul vetro di quarzo: funge da filtro, impedendo all’energia di rimbalzare semplicemente sul metallo lucido e facendola arrivare direttamente sulla vernice. Come far funzionare tutto questo sul vostro sistema di trasporto Per far funzionare correttamente queste lampade, è fondamentale prestare attenzione alla distanza tra le stesse. Se vengono montate troppo vicine, il rivestimento potrebbe bruciarsi; se invece sono troppo lontane, bisognerà aspettare a lungo affinché il rivestimento si asciughi completamente. Il modo migliore per gestire questa situazione è utilizzare un controllore PID a circuito chiuso insieme a un pirometro a infrarossi. Questi dispositivi permettono di monitorare in tempo reale la temperatura effettiva della superficie della ruota e di regolare la potenza delle lampade di conseguenza. In questo modo, non c’è bisogno di preoccuparsi del surriscaldamento delle componenti.