Zorgen dat de lichtmetaalwielen goed worden geïmpregneerd (zonder vervorming)
Het impregneren van lichtmetaalwielen met poedercoating vereist een zekere balans. Je hebt voldoende hitte nodig zodat het coatingmateriaal kan stromen en zich kan vastzetten. Maar als je te veel hitte gebruikt, loop je het risico dat het metaal vervormt. Daarom gebruiken we geen enorme ovens om de wielen te verhitten. Dat is zowel tijdsverspilling als geldverspilling. In plaats daarvan gebruiken we kortegolf-infraroodlampen die rechtstreeks op het metaal worden gericht. Hierdoor wordt de gewenste temperatuur snel bereikt.
Hoe de technologie werkt
Voor het impregneren van wielen maken we gebruik van kortegolfradiatie. Deze lampen werken op een hogere temperatuur dan lampen met middelgolven. Hierdoor kan de energie rechtstreeks door het coatingmateriaal heen dringen en het aluminium zelf verwarmen. Om te voorkomen dat er iets in de weg staat, gebruiken we kwartsglas van hoge kwaliteit. Er is echter één probleem: wanneer je deze lampen op volle kracht gebruikt, is de thermische respons onmiddellijk. Dat is indrukwekkend, maar het legt wel een grote belasting op je stroomvoorziening. Zorg er dus voor dat je elektrische apparaten dit piekverbruik aankunnen, anders kun je te maken krijgen met uitvallende schakelaars.
De details van de constructie
We gebruiken sterke filamenten, omdat we weten dat deze lampen de hele dag lang aan en uit moeten gaan. Afhankelijk van het systeem dat je gebruikt, gebruiken we R7- of SK15-aansluitingen. We hebben deze speciaal gekozen zodat je, wanneer een lamp kapotgaat, gewoon een nieuwe lamp kunt gebruiken en weer verder kunt gaan met werken. We voegen ook een selectief coating toe aan het kwartsglas. Dit fungeert als een filter: het voorkomt dat de energie rechtstreeks van het glanzende metaal wordt weerkaatst en zorgt er juist voor dat de energie in de verf terechtkomt.
Het installeren op het transportysteem
Het belangrijkste bij het plaatsen van deze lampen op een transportysteem is de afstand tussen de lampen. Als ze te dicht bij elkaar staan, zal de coating beschadigen. Als ze te ver uit elkaar staan, moet je wachten tot het impregneringsproces klaar is. De beste manier om dit op te lossen, is door de lampen te combineren met een PID-regelaar en een infraroodpyrometer. Dit zorgt ervoor dat de werkelijke oppervlakterecentie van het wiel wordt gemeten en de stroomsterkte in real-time wordt aangepast. Hierdoor hoef je je geen zorgen meer te maken over oververhitting van de onderdelen.